En elbil bruger typisk omkring 15-22 kWh strøm pr. 100 km, svarende til cirka 0,15-0,22 kWh pr. kilometer. Det præcise strømforbrug afhænger blandt andet af bilmodel, hastighed, temperatur, kørestil og årstid.

Kører du eksempelvis 15.000 km om året i en elbil, der bruger 18 kWh pr. 100 km, svarer det til et teoretisk kørselsforbrug på cirka 2.700 kWh om året. Det faktiske strømforbrug fra stikkontakten eller ladeboksen vil normalt være højere, fordi der også opstår ladetab.

Her er nogle simple eksempler:

Kørsel	Forbrug ved 18 kWh/100 km
1 km	0,18 kWh
10 km	1,8 kWh
100 km	18 kWh
1.000 km	180 kWh
10.000 km	1.800 kWh
15.000 km	2.700 kWh
20.000 km	3.600 kWh
30.000 km	5.400 kWh

Tallene er beregnet ud fra bilens kørselsforbrug og tager ikke højde for energitab under opladning.

Hvor mange kWh bruger en elbil pr. 100 km?

Når man sammenligner elbilers strømforbrug, oplyses det typisk som kWh pr. 100 km. Det fungerer lidt på samme måde som liter pr. 100 km på en benzin- eller dieselbil.

En relativt energieffektiv elbil kan under gode forhold have et forbrug omkring 13-16 kWh/100 km, mens mange almindelige elbiler befinder sig omkring 15-22 kWh/100 km. Store og tunge elbiler kan bruge 20-25 kWh/100 km eller mere.

Som en grov tommelfingerregel kan man derfor regne med:

• Lille og effektiv elbil: ca. 13-17 kWh/100 km
• Mellemstor elbil: ca. 16-20 kWh/100 km
• Stor elbil/SUV: ca. 19-25+ kWh/100 km

Der kan dog være stor forskel på bilens officielle forbrugstal og det forbrug, du oplever i praksis.

Hvis en elbil eksempelvis er opgivet til 16 kWh/100 km, kan den sagtens bruge mere ved motorvejskørsel på en kold vinterdag.

Hvor meget strøm bruger en elbil pr. km?

Hvis du vil kende strømforbruget pr. kilometer, skal du blot dividere forbruget pr. 100 km med 100.

Bruger bilen eksempelvis:

15 kWh/100 km = 0,15 kWh/km

18 kWh/100 km = 0,18 kWh/km

20 kWh/100 km = 0,20 kWh/km

25 kWh/100 km = 0,25 kWh/km

En elbil med et gennemsnitligt forbrug på 18 kWh/100 km bruger altså omkring 0,18 kWh på at køre én kilometer.

Det gør det samtidig forholdsvis nemt at beregne, hvad det koster at køre i en elbil.

Hvad koster strøm til en elbil?

Prisen for at køre i en elbil afhænger både af bilens strømforbrug og den pris, du betaler for elektriciteten.

Du kan beregne den omtrentlige strømpris pr. 100 km med denne formel:

Strømforbrug i kWh/100 km × pris pr. kWh = pris pr. 100 km

Hvis bilen eksempelvis bruger 18 kWh/100 km, ser regnestykket sådan ud:

Elpris	Pris pr. 100 km*
1,50 kr./kWh	27 kr.
2,00 kr./kWh	36 kr.
2,50 kr./kWh	45 kr.
3,00 kr./kWh	54 kr.
4,00 kr./kWh	72 kr.

*Eksemplerne er simple beregninger baseret på bilens forbrug på 18 kWh/100 km og inkluderer ikke ladetab eller eventuelle abonnementer og andre ladeomkostninger.

Prisen kan derfor variere meget afhængigt af, hvordan og hvor du oplader bilen.

Hjemmeopladning kan have en anden pris end opladning på en offentlig ladestander, mens prisen på lynladning langs motorvejen igen kan være anderledes.

Hvis du primært oplader hjemme, kan tidspunktet for opladningen også have betydning, hvis din samlede elpris varierer hen over døgnet.

Hvor meget strøm bruger en elbil om året?

Det årlige strømforbrug afhænger først og fremmest af, hvor langt du kører.

Hvis vi tager udgangspunkt i et gennemsnitligt kørselsforbrug på 18 kWh pr. 100 km, bliver det teoretiske årlige forbrug:

10.000 km: 1.800 kWh

15.000 km: 2.700 kWh

20.000 km: 3.600 kWh

25.000 km: 4.500 kWh

30.000 km: 5.400 kWh

Kører du 20.000 km om året, skal bilen altså bruge cirka 3.600 kWh til selve kørslen ved et gennemsnitsforbrug på 18 kWh/100 km.

I praksis skal der trækkes mere elektricitet fra elnettet, fordi ikke al energien, der sendes gennem ladeboksen, ender i batteriet.

Husk ladetab

Der opstår et vist energitab, når en elbil oplades. Det kaldes ofte ladetab.

Hvis bilens kørecomputer viser et forbrug på 18 kWh/100 km, betyder det derfor ikke nødvendigvis, at din elmåler kun registrerer 18 kWh for hver 100 km, du kører.

Noget energi går tabt under selve opladningen og i bilens systemer.

Hvis formålet er at beregne de faktiske udgifter til hjemmeopladning, bør du derfor helst tage udgangspunkt i den mængde strøm, der reelt trækkes fra elnettet, frem for udelukkende at bruge bilens viste kørselsforbrug.

Hvorfor bruger elbilen mere strøm om vinteren?

Mange oplever, at deres elbil bruger mærkbart mere strøm om vinteren.

Det skyldes blandt andet, at lave temperaturer påvirker batteriet, samtidig med at der skal bruges energi på opvarmning af kabine og batteri.

Om vinteren kan strøm blandt andet gå til:

• Opvarmning af kabinen
• Opvarmning og temperaturstyring af batteriet
• Opvarmede sæder og rat
• Rudevarme og afrimning

Vejret kan også give større køremodstand. Våde eller snedækkede veje og vinterdæk kan eksempelvis påvirke effektiviteten.

En elbil, der under gode sommerforhold bruger 16 kWh/100 km, kan derfor have et betydeligt højere forbrug under vanskelige vinterforhold.

Hvor stor forskellen bliver, afhænger af bilen og kørslen.

En elbil med varmepumpe kan i visse situationer bruge mindre energi på opvarmning af kabinen end en bil, der udelukkende benytter mere traditionel elektrisk opvarmning.

Motorvejskørsel bruger mere strøm

Hastigheden har stor betydning for en elbils strømforbrug.

Når hastigheden stiger, bliver luftmodstanden større. Derfor vil en elbil typisk bruge mere strøm ved 130 km/t på motorvejen end ved eksempelvis 80 km/t på landevej.

Det er en af årsagerne til, at elbilens faktiske rækkevidde på motorvejen ofte er kortere end den officielle WLTP-rækkevidde.

Ved bykørsel kan elbilen omvendt være meget effektiv.

Elmotoren har høj effektivitet, og bilen kan desuden genvinde noget af bevægelsesenergien under opbremsning gennem regenerering.

Hvis du vil reducere strømforbruget på lange motorvejsture, kan selv en moderat reduktion af hastigheden derfor gøre en forskel.

Hvad påvirker strømforbruget i en elbil?

Der findes ikke ét strømforbrug, der passer til alle elbiler. Selv den samme bil kan have meget forskelligt forbrug fra dag til dag.

De vigtigste faktorer er blandt andet:

Bilens størrelse og vægt: En stor og tung elektrisk SUV kræver typisk mere energi end en mindre elbil.

Hastighed: Høj motorvejshastighed øger luftmodstanden og dermed energiforbruget.

Temperatur: Kulde kan øge strømforbruget, blandt andet fordi bilen skal bruge energi på opvarmning.

Kørestil: Kraftige accelerationer og høj hastighed kan øge forbruget.

Dæk: Dæktype, størrelse og dæktryk påvirker bilens rullemodstand.

Vind og vejr: Kraftig modvind, regn og andre vejrforhold kan påvirke forbruget.

Last: Mange passagerer, tung bagage eller en trailer øger den vægt eller modstand, bilen skal flytte.

Kabineopvarmning og aircondition: Klimaanlægget bruger energi fra batteriet.

Tagboks: En tagboks kan øge luftmodstanden og dermed strømforbruget, især ved højere hastigheder.

Det mest retvisende tal for din egen bil får du derfor ved at se på det gennemsnitlige forbrug over en længere periode med den type kørsel, du normalt foretager.

Hvor langt kan man køre på 1 kWh?

Hvis en elbil bruger 20 kWh/100 km, kan den teoretisk køre:

100 km ÷ 20 kWh = 5 km pr. kWh

En mere effektiv elbil med et forbrug på 15 kWh/100 km kan teoretisk køre omkring:

100 km ÷ 15 kWh = 6,7 km pr. kWh

For en elbil med et forbrug på 18 kWh/100 km er tallet cirka 5,6 km pr. kWh.

Jo flere kilometer bilen kan køre pr. kWh, desto mere energieffektiv er den.

Hvor meget strøm bruger en opladning af elbilen?

Det afhænger af batteriets størrelse og hvor meget strøm, der allerede er på batteriet.

Har bilen eksempelvis et batteri med en brugbar kapacitet på 60 kWh, betyder det ikke, at hver opladning bruger 60 kWh.

Hvis du oplader fra 20 til 80 %, fylder du teoretisk energi svarende til 60 % af batteriets brugbare kapacitet:

60 kWh × 60 % = 36 kWh

Dertil kommer energitab under opladningen.

I hverdagen oplader mange elbilister løbende frem for at køre batteriet helt tomt og derefter oplade det til 100 %. Derfor giver det ofte mere mening at se på strømforbruget pr. 100 km eller det samlede månedlige strømforbrugend at spørge, hvor meget én opladning bruger.

Sådan reducerer du elbilens strømforbrug

Hvis du vil køre længere på den samme mængde strøm, kan små ændringer gøre en forskel.

Du kan blandt andet:

• Køre jævnt og undgå unødigt kraftige accelerationer
• Reducere hastigheden på motorvejen
• Kontrollere dæktrykket regelmæssigt
• Undgå unødig vægt i bilen
• Fjerne tagboks, når den ikke bruges
• Forvarme bilen under opladning, når det er muligt
• Udnytte bilens energieffektive køreindstillinger
• Holde øje med det gennemsnitlige forbrug i bilens kørecomputer

Du behøver dog ikke nødvendigvis jagte det lavest mulige strømforbrug. For de fleste er det mere relevant at finde en fornuftig balance mellem komfort, køretid og energieffektivitet.

Hvor meget strøm bruger en elbil? Kort fortalt

En almindelig elbil bruger typisk omkring 15-22 kWh pr. 100 km, mens små og effektive modeller kan bruge mindre, og store elbiler kan bruge 25 kWh/100 km eller mere.

Ved et forbrug på 18 kWh/100 km svarer det til cirka:

• 0,18 kWh pr. km
• 180 kWh pr. 1.000 km
• 1.800 kWh pr. 10.000 km
• 2.700 kWh pr. 15.000 km
• 3.600 kWh pr. 20.000 km

Det faktiske strømforbrug fra elnettet vil være lidt højere på grund af blandt andet ladetab.

Hvis du vil beregne strømforbruget for din egen elbil, kan du bruge denne simple formel:

Antal kilometer ÷ 100 × bilens forbrug i kWh/100 km = kørselsforbrug i kWh

Kører du eksempelvis 15.000 km om året med et gennemsnitligt forbrug på 17 kWh/100 km, bliver beregningen:

15.000 ÷ 100 × 17 = 2.550 kWh om året

Det giver dig et godt udgangspunkt for at beregne både hvor meget strøm din elbil bruger, og hvad det cirka koster at køre i den.