Hvis bilens 12-volts batteri er afladet, kan du i mange tilfælde starte bilen med startkabler og hjælp fra en anden bil eller en egnet booster. Det vigtigste er, at startkablerne tilsluttes korrekt og i den rigtige rækkefølge.

Den almindelige rækkefølge ved starthjælp mellem to biler er:

1. Rød klemme på plus (+) på det afladede batteri
2. Den anden røde klemme på plus (+) på hjælpebatteriet
3. Sort klemme på minus (-) på hjælpebatteriet
4. Den anden sorte klemme på et egnet jordpunkt på bilen med det afladede batteri

Start derefter hjælpebilen, hvis bilproducenternes anvisninger tillader denne form for starthjælp. Forsøg efterfølgende at starte bilen med det afladede batteri.

Når bilen er startet, fjernes kablerne normalt i omvendt rækkefølge.

Det er dog vigtigt at understrege, at biler kan have forskellige anvisninger for starthjælp. På moderne biler, hybrider og elbiler bør du derfor altid kontrollere bilens instruktionsbog først. Nogle biler har særlige startpunkter i motorrummet, som skal anvendes i stedet for direkte tilslutning til batteriet.

Sådan starter du en bil med startkabler trin for trin

Starthjælp er forholdsvis enkelt, når du ved, hvordan kablerne skal sidde. Forkert tilslutning kan derimod beskadige bilernes elektriske systemer og i værste fald være farlig.

Brug derfor denne guide som generel vejledning og følg altid bilproducentens instruktioner, hvis de afviger.

1. Placér bilerne korrekt

Parkér hjælpebilen tilstrækkeligt tæt på bilen med det flade batteri til, at startkablerne kan nå.

Bilerne må ikke røre hinanden.

Sluk begge biler, træk parkeringsbremsen, og sluk så vidt muligt elektrisk udstyr som:

• Radio
• Klimaanlæg
• Sædevarme
• Lys
• Bagrudevarme
• Andet unødvendigt elektrisk udstyr

Find derefter bilernes batterier eller de særlige tilslutningspunkter til starthjælp.

På nogle moderne biler sidder batteriet eksempelvis i bagagerummet, selvom der findes plus- og jordpunkter under motorhjelmen.

2. Find plus og minus

På batteriet er polerne markeret med:

+ = pluspol

– = minuspol

Startkabler er normalt farvekodede:

Rød = plus

Sort = minus/jord

Kontrollér markeringerne grundigt, inden du monterer kablerne.

Du bør aldrig blot gætte på, hvilken pol der er plus og minus.

3. Sæt det røde kabel på det afladede batteri

Tag den ene røde klemme og sæt den på pluspolen (+) på det afladede batteri eller bilens angivne positive startpunkt.

Sørg for, at klemmen har ordentlig kontakt.

4. Sæt den anden røde klemme på hjælpebatteriet

Tilslut den anden ende af det røde startkabel til pluspolen (+) på hjælpebatteriet.

Du har nu forbindelse mellem de to positive poler.

5. Sæt det sorte kabel på hjælpebatteriet

Tag det sorte startkabel og forbind den ene ende til minuspolen (-) på hjælpebatteriet, medmindre bilproducenten angiver et andet tilslutningspunkt.

6. Sæt den sidste sorte klemme på et jordpunkt

Den sidste sorte klemme skal normalt ikke sættes direkte på minuspolen på det afladede batteri.

Den forbindes i stedet til et egnet jordpunkt på bilen med det afladede batteri – eksempelvis et solidt, umalet metalpunkt, som bilproducenten anbefaler.

Årsagen er blandt andet, at eventuelle gnister dermed holdes væk fra selve batteriet.

Et batteri kan under visse forhold udvikle eksplosive gasser. Derfor skal gnister og åben ild altid holdes væk fra batteriet.

Når alle kabler er monteret, bør rækkefølgen altså være:

Afladet batteri + → hjælpebatteri + → hjælpebatteri – → jordpunkt på bilen med afladet batteri.

Hvordan starter man bilen efter tilslutning?

Når kablerne er monteret korrekt, kan du gå videre til selve starten.

Den præcise procedure kan variere mellem biler, så kontrollér instruktionsbogen. En almindelig fremgangsmåde ved to konventionelle biler kan være:

1. Kontrollér endnu en gang alle fire forbindelser.
2. Start bilen med hjælpebatteriet.
3. Lad den eventuelt køre kortvarigt.
4. Forsøg at starte bilen med det afladede batteri.
5. Hvis bilen ikke starter med det samme, skal du undgå meget lange gentagne startforsøg.
6. Når bilen starter, skal begge biler køre stabilt, mens du forbereder afmonteringen.

Hvis bilen ikke starter efter nogle få forsøg, kan problemet skyldes andet end et afladet batteri.

Undgå at blive ved med at forsøge igen og igen. Det kan belaste startmotoren, kablerne og bilernes elektriske systemer.

Hvordan fjerner man startkabler korrekt?

Når bilen er startet, skal startkablerne normalt fjernes i omvendt rækkefølge af monteringen.

Det betyder typisk:

1. Fjern den sorte klemme fra jordpunktet på bilen, der modtog starthjælp.
2. Fjern den sorte klemme fra hjælpebatteriets minuspol.
3. Fjern den røde klemme fra hjælpebatteriets pluspol.
4. Fjern til sidst den røde klemme fra pluspolen på bilen, der modtog starthjælp.

Sørg for, at kabelklemmerne ikke kommer i kontakt med hinanden eller andre uønskede metaldele under processen.

Huskeregel:

På med rød først – af med sort først.

Den præcise procedure i bilens instruktionsbog bør dog altid have forrang.

Hvilken rækkefølge skal startkabler sættes på?

Det er værd at huske rækkefølgen, fordi forkert tilslutning kan skabe problemer.

Den almindelige rækkefølge er:

Rækkefølge	Startkabel	Tilslutning
1	Rød	Plus (+) på afladet batteri
2	Rød	Plus (+) på hjælpebatteri
3	Sort	Minus (-) på hjælpebatteri
4	Sort	Egnet jordpunkt på bilen med afladet batteri

Når kablerne skal fjernes, foretages processen i omvendt rækkefølge.

Et godt tip er at læse hele proceduren igennem, før du begynder. Så står du ikke midt i processen og er i tvivl om, hvor den næste klemme skal placeres.

Hvorfor skal sort startkabel ikke direkte på det flade batteri?

Mange undrer sig over, hvorfor den sidste sorte klemme normalt forbindes til bilens stel eller et særligt jordpunkt frem for direkte til minuspolen på det afladede batteri.

En vigtig årsag er sikkerhed.

Når den sidste forbindelse etableres, kan der opstå en lille gnist. Hvis forbindelsen etableres væk fra batteriet, reduceres risikoen for, at gnisten opstår lige ved batteriet, hvor der potentielt kan være brintgas.

På moderne biler kan producenten desuden have angivet bestemte jordpunkter af hensyn til bilens elektriske system.

Det er derfor bedst at bruge det jordpunkt, som er angivet i bilens instruktionsbog.

Kan alle biler få starthjælp med startkabler?

Nej, du bør ikke automatisk antage, at alle biler kan forbindes på præcis samme måde.

Især moderne biler kan have følsom elektronik, start-stop-systemer, intelligente batterisensorer eller specielle batterityper.

På nogle biler findes der derfor særlige terminaler beregnet til starthjælp.

Startkabler på elbil og hybridbil

Her skal du være ekstra opmærksom.

Elbiler og hybridbiler har ganske vist også et lavvoltssystem, typisk omkring 12 volt, men deres konstruktion er anderledes end på traditionelle benzin- og dieselbiler.

Du må aldrig forsøge at tilslutte startkabler til elbilens store højspændingsbatteri.

Hvis 12-volts-systemet på en elbil eller hybridbil er afladet, skal du følge producentens specifikke procedure.

Det er heller ikke sikkert, at en elbil eller hybridbil må bruges som donorbil til at starte en almindelig bil.

Slå det derfor altid op i instruktionsbogen.

Hvorfor er bilens batteri blevet fladt?

Hvis bilen har behov for starthjælp, er det værd at undersøge hvorfor.

Et afladet batteri kan eksempelvis skyldes:

• Bilen har stået stille i længere tid
• Lygter eller andet elektrisk udstyr har været tændt
• Batteriet er gammelt eller slidt
• Meget kortvarig kørsel
• Lave temperaturer
• Et elektrisk system bruger strøm, mens bilen holder stille
• Generatoren eller ladesystemet fungerer ikke korrekt

Hvis batteriet blot er blevet afladet, fordi du ved en fejl har efterladt lys tændt, kan problemet være forholdsvis enkelt.

Hvis bilen derimod gentagne gange har brug for starthjælp, bør du få undersøgt batteriet og bilens ladesystem.

Et sundt batteri bør ikke konstant være fladt efter almindelig brug.

Hvad gør man efter bilen er startet?

At motoren starter med startkabler betyder ikke nødvendigvis, at batteriet nu er fuldt opladet.

Startkablerne har blot gjort det muligt at starte bilen.

Når motoren kører, vil generatoren på en traditionel benzin- eller dieselbil normalt begynde at oplade batteriet. Hvor hurtigt og hvor meget batteriet oplades, afhænger dog af bilen, batteriets tilstand og kørslen.

En kort tur på få minutter er derfor ikke nødvendigvis tilstrækkelig til at genoplade et kraftigt afladet batteri.

Hvis batteriet har været meget afladet, kan en egnet batterioplader være en bedre måde at få det ordentligt opladet på.

Er batteriet gammelt eller beskadiget, kan det være nødvendigt at udskifte det.

Bilen vil stadig ikke starte med startkabler – hvad gør jeg?

Hvis bilen ikke starter med starthjælp, kan der være flere forklaringer.

Kontrollér først:

• At startkablerne sidder korrekt
• At klemmerne har god elektrisk kontakt
• At kablerne er dimensioneret til opgaven
• At hjælpebatteriet har tilstrækkelig spænding
• At du følger bilens korrekte procedure

Hvis startmotoren drejer motoren normalt rundt, men motoren stadig ikke starter, kan problemet skyldes noget helt andet end batteriet.

Hvis der slet ikke sker noget, kan fejlen blandt andet ligge i batteriet, startmotoren, elektriske forbindelser eller andre komponenter.

Det kan derfor blive nødvendigt at kontakte vejhjælp eller et værksted.

Hvornår bør man ikke bruge startkabler?

Du bør ikke forsøge at give starthjælp, hvis batteriet ser beskadiget ud.

Stop eksempelvis, hvis batteriet:

• Er revnet
• Lækker
• Er tydeligt deformeret eller opsvulmet
• Ser alvorligt beskadiget ud
• Kan være frosset

Hold desuden åben ild og rygning væk fra batterierne.

Er du usikker på batteriets tilstand eller den korrekte fremgangsmåde, er det bedre at kontakte vejhjælp end at eksperimentere.

Forkert brug af startkabler kan både medføre personskade og kostbare skader på bilens elektronik.

Kan man bruge en jumpstarter i stedet?

Ja. En jumpstarter eller startbooster kan være et praktisk alternativ til traditionelle startkabler.

En jumpstarter indeholder sit eget batteri, så du ikke behøver en anden bil.

Den kan derfor være praktisk at have liggende i bilen – især om vinteren eller hvis du ofte kører steder, hvor det kan være svært at få hjælp.

Fremgangsmåden afhænger af den konkrete booster og bilen. Følg derfor altid producentens vejledning.

Vælg også en booster, der er dimensioneret til bilens motor og elektriske system.

Sådan undgår du et fladt bilbatteri

Hvis bilen ofte har problemer med at starte, er starthjælp kun en midlertidig løsning.

Du kan reducere risikoen for et fladt batteri ved blandt andet at:

• Få batteriets tilstand kontrolleret
• Undgå at efterlade lys og elektrisk udstyr tændt
• Være opmærksom på startproblemer i koldt vejr
• Bruge en passende batterioplader ved længere stilstand
• Få ladesystemet undersøgt ved gentagne problemer
• Udskifte et gammelt eller svagt batteri, når det er nødvendigt

Et bilbatteris kapacitet forringes med tiden. Hvis et ældre batteri gentagne gange bliver fladt, kan udskiftning derfor være den rigtige løsning.

Hvordan starter man en bil med startkabler? Kort fortalt

Hvis du hurtigt skal huske, hvordan startkabler skal sidde, er den almindelige rækkefølge:

1. Rød → plus på det afladede batteri

2. Rød → plus på hjælpebatteriet

3. Sort → minus på hjælpebatteriet

4. Sort → egnet jordpunkt på bilen med det afladede batteri

Herefter startes bilerne efter producenternes anvisninger. Når bilen med det afladede batteri er kommet i gang, fjernes startkablerne normalt i omvendt rækkefølge.

Det vigtigste er, at du ikke bytter om på plus og minus, og at du undersøger bilens instruktionsbog, inden du går i gang. Det gælder især nyere biler samt hybrid- og elbiler, hvor producenten kan foreskrive en anden fremgangsmåde eller særlige tilslutningspunkter.