Ja, i visse tilfælde må man godt køre med forskellige dæk på bilen, men der er regler og sikkerhedsmæssige hensyn, du skal være opmærksom på. Det afgørende er blandt andet dækkenes type, størrelse og placering på bilen. Som udgangspunkt er det en god idé at have ens eller tilsvarende dæk på samme aksel, så bilen har så ensartede køreegenskaber som muligt.

Det betyder samtidig, at du ikke nødvendigvis behøver udskifte alle fire dæk, blot fordi ét dæk bliver beskadiget. Men du kan heller ikke uden videre montere et tilfældigt dæk og regne med, at bilen fortsat kører optimalt.

Her gennemgår vi, hvornår man må køre med forskellige dæk, og hvad du bør gøre, hvis kun ét eller to dæk skal udskiftes.

Må man have forskellige dæk foran og bagpå?

Det kan i mange tilfælde være muligt at have forskellige dækmærker eller modeller på for- og bagakslen.

Du kan eksempelvis komme ud for, at bilen har:

• Ét dækmærke foran og et andet bagpå
• Forskellige dækmodeller foran og bagpå
• Forskellig mønsterdybde på for- og bagakslen
• To nyere dæk på den ene aksel og to ældre på den anden

Det betyder ikke automatisk, at bilen er ulovlig.

Der kan dog være stor forskel på forskellige dæks egenskaber. To dæk med samme dimension kan eksempelvis opføre sig forskelligt under opbremsning, i regnvejr eller ved hurtige undvigemanøvrer.

Derfor er det generelt en fordel at have fire ens eller tilsvarende dæk, når det er praktisk muligt.

Må man have forskellige dæk på samme aksel?

Her bør du være særligt opmærksom.

De to hjul på samme aksel bør have så ens egenskaber som muligt. Hvis dækket på venstre forhjul opfører sig væsentligt anderledes end dækket på højre forhjul, kan det påvirke bilens stabilitet og køreegenskaber.

Det gælder eksempelvis forskelle i:

• Dæktype
• Dimension
• Konstruktion
• Mønster
• Slitage
• Vejgreb

Hvis du skal udskifte et enkelt nedslidt eller beskadiget dæk, bør du derfor undersøge, om det er muligt at få samme dækmodel som på den anden side.

Er det eksisterende dæk på samme aksel allerede betydeligt slidt, kan det i stedet være relevant at udskifte begge dæk på akslen.

På den måde får du et mere ensartet sæt.

Må man køre med forskellige dækmærker?

Det er ikke nødvendigvis dækmærket i sig selv, der er afgørende.

To forskellige producenter kan godt fremstille dæk i samme størrelse og kategori. Problemet er, at dækkenes faktiske egenskaber stadig kan være forskellige.

Eksempelvis kan to sommerdæk med dimensionen 205/55 R16 have forskelle i:

• Bremselængde
• Vejgreb på våd vej
• Styrepræcision
• Støjniveau
• Rullemodstand
• Slidstyrke

Du bør derfor ikke alene kigge på dimensionen.

Den bedste løsning vil ofte være at montere samme mærke, model, størrelse og dæktype på samme aksel.

Har du eksempelvis Continental foran og Michelin bagpå, er det ikke nødvendigvis et problem alene på grund af mærkerne. Men du bør sikre dig, at dækkene passer korrekt til bilen og ikke giver uhensigtsmæssige forskelle i køreegenskaber.

Må man køre med forskelligt dækmønster?

Forskellige dækmodeller har naturligt forskellige mønstre.

Hvis du har én dækmodel foran og en anden bagpå, kan mønstret derfor være forskelligt.

Men jo større forskel der er mellem dækkenes egenskaber, desto større risiko er der for, at bilen reagerer anderledes, end du forventer.

Det er især relevant på:

• Våde veje
• Sne
• Is
• Motorvej
• Ved kraftig opbremsning
• Ved hurtige undvigemanøvrer

Ens dæk handler derfor ikke kun om udseende. Det handler først og fremmest om forudsigelige køreegenskaber.

Må man køre med sommerdæk og vinterdæk samtidig?

Det er en dårlig idé at blande sommer- og vinterdæk på bilen.

Sommerdæk og vinterdæk er konstrueret til forskellige forhold. Vinterdæk har blandt andet en anden gummiblanding og et andet dækmønster, som er udviklet til lave temperaturer og vinterføre.

Sommerdæk er derimod udviklet til varmere temperaturer.

Hvis bilen eksempelvis har sommerdæk foran og vinterdæk bagpå, kan for- og bagakslen derfor have meget forskellige egenskaber.

Det kan gøre bilens reaktioner mindre forudsigelige.

Som udgangspunkt bør du derfor vælge samme dæktype på alle fire hjul:

Sommer: fire sommerdæk
Vinter: fire egnede vinterdæk
Helår: fire egnede helårsdæk

Det giver mere ensartede køreegenskaber.

Kan man blande helårsdæk og sommerdæk?

Det anbefales heller ikke som en permanent løsning.

Et helårsdæk er udviklet som et kompromis mellem sommer- og vinteregenskaber, mens sommerdækket er specialiseret til varmere forhold.

De to typer kan derfor reagere forskelligt.

Hvis du ønsker at køre på helårsdæk, vil det normalt være mest hensigtsmæssigt at montere helårsdæk på alle fire hjul.

Hvad hvis kun ét dæk skal skiftes?

Forestil dig, at du har fire forholdsvis nye dæk, men punkterer og ødelægger det ene.

Skal alle fire så udskiftes?

Normalt ikke.

Hvis de øvrige dæk stadig er forholdsvis nye, kan det ofte være muligt at erstatte det beskadigede dæk med et tilsvarende nyt dæk.

Ideelt set vælger du samme:

• Producent
• Model
• Dimension
• Belastningsindeks
• Hastighedsmærkning
• Dæktype

Hvis de eksisterende dæk allerede er væsentligt slidte, kan forskellen mellem et helt nyt dæk og det gamle dæk på samme aksel blive stor.

I den situation kan det være bedre at skifte begge dæk på akslen.

Skal de bedste dæk sidde foran eller bagpå?

Hvis der er forskel på mønsterdybden mellem to dæksæt, anbefales det generelt, at dækkene med det bedste vejgreb monteres på bagakslen.

Det kan umiddelbart virke mærkeligt på en forhjulstrukket bil, fordi forhjulene både styrer og trækker bilen.

Men godt vejgreb på bagakslen er vigtigt for bilens stabilitet. Hvis baghjulene mister vejgrebet før forhjulene, kan bilen begynde at skride med bagenden.

Følg dog altid bil- og dækproducentens anbefalinger, da særlige biltyper kan have specifikke krav.

Hvad med forskellige dækstørrelser?

Nogle biler er fra fabrikken konstrueret til forskellige dækstørrelser foran og bagpå.

Det ses blandt andet på visse sportsvogne og kraftige baghjulstrukne biler, hvor bagdækkene kan være bredere end fordækkene.

I sådanne tilfælde er forskellige størrelser naturligvis en del af bilens godkendte opsætning.

Men du bør ikke selv begynde at blande tilfældige dækstørrelser.

Dækkenes dimensioner skal passe til bilen, fælgene og bilens godkendte opsætning.

En dækstørrelse kan eksempelvis se sådan ud:

205/55 R16 91V

Her fortæller tallene og bogstaverne blandt andet noget om dækkets bredde, profil, fælgdiameter, belastningsindeks og hastighedsmærkning.

Hvis du ønsker at ændre dækstørrelse, bør du kontrollere, hvilke dimensioner bilen er godkendt til.

Vær ekstra opmærksom på firehjulstrukne biler

Har du en firehjulstrukket bil, kan forskellige dæk være særligt relevante.

På visse firehjulstrukne biler kan store forskelle i dækkenes omkreds og slitage påvirke bilens firehjulstræk.

Hvis ét dæk er helt nyt, mens de øvrige tre er kraftigt slidte, kan forskellen i rulleomkreds være større, end man umiddelbart skulle tro.

Derfor kan producenten have særlige krav til:

• Maksimal forskel i mønsterdybde
• Dækstørrelse
• Dækmodel
• Udskiftning af to eller fire dæk samtidig

Har du AWD eller 4×4, bør du derfor altid kontrollere bilproducentens anbefalinger, inden du erstatter et enkelt dæk.

Hvor meget mønster skal der være på dækkene?

Ud over at dækkene skal passe sammen, skal du naturligvis også holde øje med dækkenes stand og mønsterdybde.

Et dæk med meget lidt mønster kan have markant dårligere egenskaber på våd vej end et tilsvarende nyt dæk.

Du bør derfor kontrollere alle fire dæk regelmæssigt.

Se blandt andet efter:

• Mønsterdybde
• Revner
• Ujævnt slid
• Buler
• Fremmedlegemer
• Skader på dæksiden
• Forkert dæktryk

Hvis ét dæk slides væsentligt hurtigere end de andre, kan det også være tegn på forkert sporing, problemer med hjulophænget eller forkert dæktryk.

Ofte stillede spørgsmål om forskellige dæk

Må man have forskellige dækmærker foran og bagpå?

Det kan i mange tilfælde være muligt. Det anbefales dog at vælge dæk med så ens egenskaber som muligt. Den bedste løsning er typisk fire ens dæk eller som minimum ens dæk parvis på hver aksel.

Må man have to forskellige dækmærker på samme aksel?

Det bør generelt undgås. Selv om dimensionerne er identiske, kan dækkene have forskellige egenskaber. Vælg så vidt muligt samme mærke og model på begge sider af samme aksel.

Må man køre med sommerdæk foran og vinterdæk bagpå?

Det anbefales ikke at blande sommer- og vinterdæk. De to dækkategorier er udviklet til forskellige temperaturer og vejforhold og kan derfor give bilen uens køreegenskaber.

Kan man nøjes med at skifte to dæk?

Ja, det kan ofte være muligt. Hvis to dæk er nedslidte, mens de øvrige stadig er i god stand, behøver alle fire ikke nødvendigvis udskiftes. Sørg for at vælge passende dæk, og vær opmærksom på placeringen af de bedste dæk.

Skal alle fire dæk have samme mønster?

Det er normalt ikke nødvendigt, at mønstret ser fuldstændig ens ud på for- og bagakslen. Men ens dæk giver generelt de mest ensartede køreegenskaber, og på samme aksel bør dækkene så vidt muligt være ens.

Må man køre med ét nyt og ét gammelt dæk?

Det afhænger blandt andet af forskellen i slitage. Hvis det gamle dæk er betydeligt slidt, mens det andet er helt nyt, kan forskellen i vejgreb og rulleomkreds blive uhensigtsmæssig. I den situation kan det være bedre at udskifte begge dæk på akslen.

Må man have forskellige dækstørrelser foran og bagpå?

Kun hvis bilens opsætning tillader det. Nogle biler er konstrueret med forskellige dimensioner foran og bagpå, men du bør ikke montere forskellige størrelser uden at kontrollere, om de er godkendte til bilen.

Konklusion: Må man køre med forskellige dæk?

Ja, det kan i visse tilfælde være tilladt at køre med forskellige dæk, men det betyder ikke, at alle kombinationer af dæk er en god eller lovlig løsning.

Det sikreste udgangspunkt er at anvende fire ens eller tilsvarende dæk. Hvis det ikke er muligt, bør du som minimum tilstræbe, at dækkene på samme aksel matcher hinanden med hensyn til type, dimension, konstruktion og egenskaber.

Undgå især at blande sommer- og vinterdæk, og vær ekstra opmærksom, hvis bilen har firehjulstræk.

Skal du kun udskifte ét beskadiget dæk, kan du ofte nøjes med det, hvis de øvrige dæk stadig er forholdsvis nye, og du kan finde et passende tilsvarende dæk. Er de andre dæk allerede væsentligt slidte, kan det være mere hensigtsmæssigt at udskifte dækkene parvis.